Blogok
Pirro és egy szinte teljesen Ducati-s jobb ötöst is hozzáadott, bár a gyári csapat versenyzői helyzete miatt ez várható is volt, Pirro körüli körülbelül három motoros mind a Desmosedicis kísérőjénél volt. A VR46-os Marini mellett a Pramac-os Jorge Martin a harmadik, közvetlenül Marini csapattársa, Marco Bezzecchi előtt, annak ellenére, hogy a kanyarban a minap leégett a kéz a kezében. Vinales a második helyen végzett, mielőtt a jobb KTM-es szabadkártyás Dani Pedrosa végzett az első háromban, akik maguk is a legújabb karbon méretű motorral rendelkeznek.
Az idei csata várhatóan még kiélezettebbé válik, a versenyzők eltökéltek abban, hogy kulcsfontosságú tételeket szerezzenek, míg az év a végét jelenti. A Misano Adriatico partjaitól öt mérföldre fekvő, 1972-ben megrendezett 4226 km-es verseny a 2007-es MotoGP-naptárunk szerves része lehetett. Mindössze 530 méteres szintkülönbséggel, 10 legjobb konverzióval és 6 megtartott konverzióval az új pilótákat küldik a versenyre. Jó és rossz is, szinte szó szerint, hogy Franco Morbidelli hazai versenyben van – aki jól szerepel a dobogós helyezéseken, és a legnagyobb sikere a hétvégén lezuhanó száguldásban rejlik. A nedves időjárás mindig mindent felborít a MotoGP-ben, és bár a hétvégi San Marinói Nagydíjon talán nem esett sokáig az eső, talán elég volt ahhoz, hogy döntő csatát vívjon a címvédő Jorge Martinnal. Amelyek lerövidítették a gödörét, hogy segítsenek Bagnaiának ötven pontot szerezni a Barcelonában, a srácnak most ki kellett élveznie a címvédő egészségét, hogy csökkentse a hátrányát, mielőtt a MotoGP-ben Ázsia felé fordulna.
Annak érdekében, hogy továbbra is élvezhessük az összes professzionális híranyagunkat, weboldalunk hirdetéseket tesz közzé. Mindazonáltal lehetőséget biztosítunk arra, hogy élvezhesd ezt a reklámmentes és fogadas-sport.com döntő láncszem követőmentes oldalt, és továbbra is használhasd a hirdetésblokkolót. Ha valaha is nehéz hétvége volt az Aprilia pilótájának, az Misano volt, mivel látszólag semmi oka nem volt arra, hogy a legújabb motorok egyszerűen nem teljesítettek olyan hangnemben, amely elméletileg megfelelne nekik.
A büntetéseddel együtt a saját zónádba leszel kötve (például az általános belépési területek közé), és a nap folyamán többnyire onnan fogsz résen lenni, ahonnan nem látsz majd a többit. Az új Misano Industry Routine standard belépőjegy-tulajdonosok nagyszerű előnyöket élvezhettek anélkül, hogy ki kellett volna fizetniük az élettartamra szóló kedvezményeket. Olcsóbb, mint a dal bármelyik lelátói alternatívája, és rengeteg lelkes rajongó veszi majd körül, ami mind a motorsport iránti rajongást mutatja. A harmadik helyen a Ducati versenyzője, Enea Bastianini áll, aki nagy áttörést jelentett, hogy megelőzze a KTM-es Brad Bindert, mint az első nem Ducati versenyzőt a pályán.
Ha a legnagyobb luxusban szeretnéd élvezni a MotoGP VIP Village™ prémium vendéglátást kínál, beleértve a magaslati társalgókat, a legjobb cateringet, valamint privát extrákat, például boxutcákat és depóhasználatot. Az új, 32 éves autó a szombati versenyen, Bezzecchi megelőzése után kisiklott a pályáról, de ezúttal nem hibázott, így megszerezte a 99. versenygyőzelmét, és az év 11. helyét. Marquez legújabb győzelme 512 pontot hozott – rekordot jelent egy nagyszerű MotoGP-pilóta számára egy év alatt –, és 182 pontot szerzett a legújabb tabella élén, miután fél tucat futamot tartottak. „Számomra személy szerint az első a gyorsaság az eső után” – mondta Marquez a 61. MotoGP-győzelmével kapcsolatban. „Ez valójában a Gresini csapatnak szól” – tette hozzá a srác, akik későbbi csapatmenedzserük dedikált versenyfelszerelését viselték a Misanóból. „Most a második helynél jobb hely lehetetlen, Marc túl jó formában volt” – ismerte el Bagnaia.
huszonnegyedik kör/27
A legújabb MotoGP San Marino nagydíjterv rajongói izgatottan várják a vasárnapi, adrenalinnal teli versenyt a Marco Simoncelli Circuit pályán, az olaszországi Misano Adriaticóban. A hétvégén megrendezésre kerülő új csata izgalmas pillanatokat ígér, mivel a legjobb versenyzők intenzív rivalizálás és stratégiai csaták során küzdenek a címért. Az algoritmus 1. lépése a MotoGP i bejelentéséhez a legújabb paddock kényelméből, miközben mi szeretjük a játékunkat, mintha te lennél.
Az úszómedence, a szórakozás és a közvetlen strandkapcsolat révén a versenypálya közelségében rejlő kényelmet ötvözi, biztosítva a kellemes MotoGP hétvégét. Az új San Marino MotoGP Misanóban elsődleges tudást kínál a motoros rajongóknak, és nem meglepő, hogy a rajongók a környékre özönlenek. A parkolás tekintetében a motorosok előnyben vannak, mivel a főbejáratok közelében kijelölt parkolóhely található. A parkoló a szomszédban található, bár a versenypálya közelében is lehet parkolni. A legújabb San Marino MotoGP vasárnap Misanóban most a legmagasabb szintű motoros versenyeket kínálja, háromnapos intenzív küzdelemmel a híres adriai parton.
MotoGP™ futam: Mayor Premio Red-colored Bull di San Marino és della Riviera di Rimini
A MotoGP-bajnoki cím San Marinóba költözik a tizenhatodik ponton, ami rengeteg látnivalót kínál a hétvégén, távol a lépésközpontú, a rendszerre felkészült rajongóktól. Marquez csapattársa, a Ducatinál dolgozó Francesco Bagnaia is jól teljesít a szezonban, miután 2021-ben és 2022-ben – valamint 2018-ban is – megnyerte a Moto2-es kategóriát. Bár a motor teljesítménye miatt talán a srác által kedvelt kritériumok nem voltak elegendőek ahhoz, hogy bekerüljön a nagy tízbe.
GP Reddish Bull di San Marino kora a Riviéra di Riminiben: Moto3™ P2
Ez megmaradt, mivel az 1981-es Autodromo Dino Ferrari mégis különböző helyszíneket járt be, mielőtt a legutóbbi, 2007-es szakaszra váltott volna. Idén a versenyek visszatértek a Moto GP naptárába, 1993 óta először. A versenynaptár egyik legnagyobb eseményeként rengeteg izgalom övezi a 2026-os San Marino MotoGP-t. A Pramac versenyzője, Jorge Martin a 23 futamból álló sorozat legújabb versenyére számít, amely a két futam közül az első Misanóban, miután a gyári Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia feladta a versenyt az Aragóniai Nagydíjon Alex Márquez súlyos balesete miatt.
A lelátó mellett mosdókat találsz, de a forgalmasabb pillanatokban sorban kell állnod előttük. Valójában az emberek inkább kihasználják a pályához vezető rövid sétát, hogy a nyári napsütésben sütkérezzenek, ha félrebeszélnek a példaértékű rajongókkal. A környékbeli város kiváló tömegközlekedéssel rendelkezik, és nagyon könnyű és olcsó eljutni a helyszínről a rajthelyre. A friss hétvégi programban szerepel az edzés, az időmérő, a sprint futamok, valamint az alapverseny, amelyeknek eltérőek a kezdő időpontjai, hogy a nemzetközi rajongók is elférjenek. A részletes menetrend a gyorsasági zónák miatt alacsonyabb, hogy a közönség élőben követhesse az eseményeket. Marquez története a Misanóban valóban egyedülálló, hiszen összesen hét futamot nyert ott, és négyet a MotoGP első osztályából.
Aleix Espargaro öt rangsorolási pontot veszített a csata elején.
Misano emellett festői tengerpartjáról is híres, amely lehetőséget kínál a csapatnak az iparági és a csoportos versenyzés ötvözésére, az olasz kultúra, a konyha és a tengerparti kikapcsolódás ötvözésével. A Honda erős motorjai, Márquez és Pedrosa tapasztalatával ötvözve, mindig is ellenállhatatlannak bizonyultak. A Yamaha is több győzelmet aratott, Lorenzo és Rossi is boldog győzelmeket aratott.
Jorge Martin a negyedik, a jövőben Luca Marini (5.) és Marc Marquez, akik Dani Pedrosa mögött egy jó kört tudtak futni ahhoz, hogy a hatodik leggyorsabbak legyenek. Bagnaia nem állt ki a két élen, és fel kell tenned magadnak a kérdést, hogy miért védték meg dobogós helyüket Dani Pedrosa előtt, míg Bezzecchi megpróbálja a harmadik kör végén Martin mögött zárkózni. Vasárnap azonban egyáltalán nem használta ki ezt a szakaszt, az első körre esett, és ezzel letaszítottad a másik Honda-pilótát, Johann Zarcót. Mir jelenleg nem zseniális a bent ülő csapattársához, Luca Marinihez képest. Világszerte jártam, hogy élvezhessem a focit, és nehéznek találhattam, hogy nincs információ arról, hogy hol üljünk.